Δευτέρα, 24 Νοεμβρίου 2014 στις 7:30 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Jay Leno posted a video on his youtube channel featuring the Kawasaki Ninja H2 and the H2R. It was the first video I watched about the new Kawasaki flagship. I was well aware of the teaser videos but I chose not to watch any of them. I am not snob, but teaser videos lead to expectations. When the first hints of a supercharged motorcycle future appeared, I imagined motorcycles weighting 120kg (about 265 lbs) and having 120 horsepower. So is the supercharger the new two-stroke?
Probably not, but the Ninja H2 & H2R are very important motorcycles. I think that they are designed to be so uniquely japanese. Show them to anyone not having a clue about motorcycles and he will tell you that they come from Japan. I cannot think of any other sportbike being so loudly japanese and this shows how confident Kawasaki is about them. This is not strange given the amount of its resources Kawasaki utilized to design and build the H2s. The supercharger alone required the help of Kawasaki Aerospace Company. There is also the unique paint, the precision in manufacturing, the aerodynamics and the list goes on. What is also interesting about the H2s is Kawasaki's attitude towards them. In a world where the Japanese manufacturers voluntarily imposed the 300km/h limit, one of them holds daily dyno runs in the 2014 NEC Birmingham Show of a 300hp motorcycle! Yes, the H2R is a track only motorcycle, but is this a sign of getting rid of the performance guilds for a responsible attitude towards motorcycling? I certainly hope so.
So, was I right of not watching the H2 teaser videos? Of course not. Anything that fuels a conversation about motorcycles, women or drinks is welcome in the mancave meetings. Just do not mix them while riding.

>> Photographs of the H2 and H2R, via Asphalt and Rubber.

Note: The last two sentences are a self-sarcasm on the manly stereotypes. There is also some truth included. While the effects of alcohol in everyone's riding abilitiy are well documented, you can find information about the effects of a certain type of distraction here and here.

O Jay Leno ανέβασε πριν λίγες μέρες στο κανάλι του στο youtube ένα βίντεο όπου παρουσιάζει τις Kawasaki Ninja H2 και H2R. Ήταν το πρώτο βίντεο που παρακολούθησα για τη νέα ναυαρχίδα της Kawasaki. Ήμουν ενήμερος για τα teaser βίντεο αλλά επέλεξα να μην παρακολουθήσω κανένα από αυτά. Δεν είμαι σνομπ, αλλά τα teaser βίντεο δημιουργούν προσδοκίες. Όταν οι πρώτες ενδείξεις για ένα υπερσυμπιεζόμενο μοτοσυκλετιστικό μέλλον έκαναν την εμφάνιση τους, το μυαλό μου πήγε σε μοτοσυκλέτες με 120 ίππους για 120 κιλά. Είναι λοιπόν οι υπερσυμπιεστές, οι δίχρονοι κινητήρες του σήμερα;
Πιθανώς όχι, αλλά οι Ninja H2 & H2R είναι πολύ σημαντικές μοτοσυκλέτες. Καθώς τις κοιτάζω σκέφτομαι ότι είναι σχεδιασμένες ώστε να είναι μοναδικά ιαπωνικές. Δείξε τις σε οποιονδήποτε δεν έχει καμία σχέση με τις μοτοσυκλέτες και θα σου πει ότι προέρχονται από την Ιαπωνία. Δεν μπορώ να σκεφτώ καμία άλλη sport μοτοσυκλέτα που να είναι τόσο φωναχτά ιαπωνική και αυτό δείχνει πόσο σίγουρη είναι η Kawasaki για αυτές. Αυτό δεν είναι καθόλου παράξενο αν σκεφτεί κανείς τους πόρους που αξιοποίησε για να τις σχεδιάσει και να τις φτιάξει. Μόνο ο υπερσυμπιεστής χρειάστηκε τη βοήθεια της Kawasaki Aerospace Company. Μετά είναι και η μοναδική μπογιά, η κατασκευαστική ακρίβεια, η αεροδυναμική και η λίστα συνεχίζεται. Αυτό που είναι επίσης ενδιαφέρον είναι είναι η στάση της Kawasaki απέναντι στις Η2. Σε ένα κόσμο όπου οι Ιάπωνες κατασκευαστές εθελοντικά επέβαλαν στους εαυτούς τους το όριο των 300km/h, ένας από αυτούς καθημερινά ανεβάζει στο δυναμόμετρο στο 2014 NEC Birmingham Show μια μοτοσυκλέτα 300 ίππων! Βέβαια η H2R είναι μια μοτοσυκλέτα μόνο για την πίστα, είναι όμως αυτό ένα σημάδι αντικατάστασης των ενοχών λόγω επιδόσεων, από μια υπεύθυνη στάση απέναντι στη μοτοσυκλέτα; Το ελπίζω.
Είχα λοιπόν δίκιο που δεν παρακολούθησα τα teaser videos των Η2; Φυσικά και όχι. Οτιδήποτε μπορεί να πυροδοτήσει μια συζήτηση για μοτοσυκλέτες, γυναίκες ή ποτά είναι ευπρόσδεκτο στην αντροπαρέα. Αρκεί να μην ανακατεύονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

>> Φωτογραφίες των H2 and H2R, διαμέσου Asphalt and Rubber.

Σημείωση: Οι τελευταίες δυο προτάσεις είναι ένας αυτοσαρκασμός για τα αντρικά στερεότυπα. Περιλαμβάνουν όμως και μια δόση αλήθειας. Ενώ τα αποτελέσματα του οινοπνεύματος στις οδηγικές ικανότητες είναι καλά τεκμηριωμένα, μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για τα αποτελέσματα ενός συγκεκριμένου είδους περισπασμού εδώ και εδώ.

Κυριακή, 23 Νοεμβρίου 2014 στις 12:00 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

A dear friend thought of me while thousands of miles away, on a trip to Vietnam, and she brought this book for me. I used to deliver pizzas riding my scooter years ago and I have seen several stuff loaded on vespas, but nothing like what is in this book.

>> More info: Bikes of Burden

Μια αγαπημένη φίλη με σκέφτηκε ενώ ταξίδευε στο Βιετνάμ και μου έφερε αυτό το βιβλίο. Παλαιότερα ήμουν διανομέας πίτσας και κατά καιρούς έχω δει διάφορα πράγματα φορτωμένα σε βέσπες, αλλά τίποτα σαν αυτά που δείχνει το βιβλίο.

>> Περισσότερες πληροφορίες: Bikes of Burden

στις 11:33 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

The race runs from the 16th to 46th min.

στις 11:18 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Several months ago I posted about a documentary on the 500cc two-stroke motogp racing. This video is no longer available, but now there is a chance for more 500cc madness: The Unrideables Part II, which picks up from its predecessor and takes us into the 1990s. Rainey, Schwantz, Lawson, Gardner, Mamola, Roberts and others talk bout this era of heroes.

>> Source: motorsportretro via asphalt and rubber

The Unrideables 2 from kid_twist on Vimeo.

Πριν από αρκετούς μήνες έγραψα για ένα ντοκιμαντέρ που αφορούσε στην εποχή των δίχρονων πεντακοσαριών στα motogp. Το βίντεο αυτό δεν είναι πια διαθέσιμο, αλλά προέκυψε περισσότερη από την τρέλα τους. Το "Unrideables Part II" ξεκινά από εκεί που σταμάτησε το πρώτο μέρος και μας φέρνει μέσα στη δεκαετία του 90. Rainey, Schwantz, Lawson, Gardner, Mamola, Roberts και άλλοι μιλούν για αυτή την ηρωϊκή εποχή.

>> Πηγή: motorsportretro via asphalt and rubber

Παρασκευή, 4 Ιουλίου 2014 στις 12:39 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

While on a weekend-morning ride, I spotted this turbocharged TDM. I could not find out some more information but I am pretty sure that since the air filter is the only obvious clue, this TDM is the source of many surpised looks.

Στη στάση για καφέ μιας πρωινής βόλτας πάρκαρα δίπλα σε αυτό το τουρμπισμένο TDM. Δεν κατάφερα να μάθω περισσότερα για τη μετατροπή, αλλά είμαι σίγουρος πως προκαλεί πολλά βλέματα απορίας, μιας και η φιλτροχοάνη είναι το μόνο προφανές στοιχείο πως κάτι συμβαίνει..

Κυριακή, 2 Μαρτίου 2014 στις 1:51 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Today is the last day of the carnival so here are some helmets to match the occasion. Or to bring some color to our everyday life.

>> R2D2 helmet - (Clever Girl)
>> Blossom (Powerpuff Girls Helmet), Halo helmet, Stormtrooper helmet - (tomtilley.net)

Σήμερα είναι η τελευταία Κυριακή της Αποκριάς, οπότε ορίστε μερικά κράνη που ταιριάζουν στην περίσταση, ή μπορούν να φέρουν λίγο χρώμα στην καθημερινότητα.

>> R2D2 helmet - (Clever Girl)
>> Blossom (Powerpuff Girls Helmet), Halo helmet, Stormtrooper helmet - (tomtilley.net)

Τετάρτη, 26 Φεβρουαρίου 2014 στις 9:35 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Race 1

Race 2

Τρίτη, 14 Ιανουαρίου 2014 στις 11:01 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

The KTM Freeride 350 was the one more bike I had to have, but until the presentation of the Freeride 250. I do not have any experience in off-road riding, minus the last mile to the deserted beach, but KTM has a series of three episodes on that.
Do not forget to turn the english subtitles on, if you do not understand german.

Η KTM Freeride 350 ήταν η άλλη μια μοτοσυκλέτα που έπρεπε να έχω, αλλά έως την εμφάνιση της KTM Freeride 250. Δεν έχω καμμιά εμπειρία στην εκτός δρόμου οδήγηση, εκτός από τα 2χλμ έως την έρημη παραλία, αλλά η ΚΤΜ έχει μια σειρά τριών επεισοδίων για αυτό.
Μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε τους αγγλικούς υπότιτλους αν δεν καταλαβαίνετε γερμανικά.

στις 9:17 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

It is not safe to operate your cellphone while riding, but smartphones can utilize their apps for your own good while you are riding, or suddenly stop doing it. "REALsafe" is an app that can understand whether you had an accident with your motorcycle and makes contact with the emergency medical services.
It costs £25 for a 12 month subscription and the service is available in the UK.

>> Read about other emergency realated applications of technology: QR code in helmet.

>> Read about other motorcycle related apps: Diablo Superbiker app , GaugeFace.

Δεν είναι ασφαλές να χρησιμοποιούμε το κινητό τηλέφωνο μας όταν οδηγούμε τη μοτοσυκλέτα, αλλά τα έξυπνα κινητά μπορούν να λειτουργούν τις εφαρμογές τους για το δικό μας καλό ενώ εμείς οδηγούμε, ή σταματάμε απότομα να οδηγούμε. Η "REALsafe" είναι μια εφαρμογή η οποία μπορεί να καταλάβει αν ο χρήστης της έχει εμπλακεί σε ατύχημα με τη μοτοσυκλέτα του και ειδοποιεί τις υπηρεσίες παροχής πρώτων βοηθειών.
Η ετήσια συνδρομή κοστίζει £25 και η υπηρεσία είναι διαθέσιμη στο Ηνωμένο Βασίλειο.

>> Διαβάστε για άλλες εφαρμογές ανάγκης της τεχνολογίας: QR code in helmet.

>> Διαβάστε για άλλες μοτοσυκλετιστικές εφαρμογές για το κινητό σας τηλέφωνο: Diablo Superbiker app , GaugeFace.

Δευτέρα, 13 Ιανουαρίου 2014 στις 10:33 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

If you can't wait to watch the "Baker vs Marquez", the Superfinale starts around the 1:02:00 mark.

Αν αδημονείτε για τον αγώνα "Baker vs Marquez", ο τελικός "Superfinale" αρχίζει περίπου στο 1:02:00.

Κυριακή, 12 Ιανουαρίου 2014 στις 10:27 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

This is a bold statement since we are a dozen days into 2014, but I really like this one. It is a board track racer based on a Puch X30.
Find out more about it here (1977mopeds).

Βαριά δήλωση αν σκεφτεί κανείς ότι είμαστε στις πρώτες ημέρες του νέου έτους και υπάρχει χρόνος να εμφανιστούν πολλές εξαιρετικές μοτοσυκλέτες. Υπάρχει χρόνος ακόμη και για να φτιάξω ο ίδιος μια! Αλλά αυτή η board track racer, βασισμένη στο Puch X30, είναι πραγματικά ξεχωριστή.
Μάθετε και δείτε περισσότερα, εδώ (1977mopeds).

στις 10:06 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

A pulse jet motorcycle!

Pulse Jet Motorcycle from Maddox Visual Productions on Vimeo.

Κάτι ξεχωριστό για το καλό της νέας χρονιάς. Μια pulse jet μοτοσυκλέτα.