W3

Δευτέρα, 25 Νοεμβρίου 2013 στις 3:15 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

I like the southeast asian motorcycle scene, its very active and fresh. It gives us motorcycles like this Honda GL100 from Daeng Custom. It won the best custom motorcycle award in the Kustumfest 2013, held in Jakarta, and the Deus Bike Build Off 2013.
The truth is it is not just a Honda GL100, anymore. It is 600cc, since it has three cylinders from a Yamaha Mio200 in W configuration and the swingarm is from a Triumph. Serious work was done in the frame and what can I say about the paint.

kustomfest from maruciel on Vimeo.



Μου αρέσει πολύ η μοτοσυκλετιστική σκηνή της νοτιοανατολικής Ασίας, γιατί είναι δραστήρια και φρέσκια. Μας δίνει μοτοσυκλέτες σαν αυτή τη Honda GL100 από τη Daeng Custom. Κέρδισε το βραβείο της καλύτερης μοτοσυκλέτας στο Kustumfest 2013, στη Τζακάρτα, και το Deus Bike Build Off 2013.
Η αλήθεια βέβαια είναι ότι δεν είναι και τόσο Honda GL100, πλέον. Είναι 600 κυβικά εκατοστά, μιας και έχει τρεις κυλίνδρους από Yamaha Mio200 σε διάταξη W, ενώ το ψαλίδι είναι από Triumph. Σοβαρή δουλειά έχει γίνει στο πλάισιο, ενώ τι να πω για το βάψιμο.

Σάββατο, 23 Νοεμβρίου 2013 στις 10:03 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

This is what ODD Bike is about. It's a "...collection of motoring miscellany and ramblings contributed by obsessive gearhead Jason Cormier. Here [..] you will find a series of painstakingly written accounts of the weirdest and rarest motorcycles and gasoline fueled misadventures from around the world".
Read about "The bike that killed Bimota", "Forkless Two-smoker" and "The Psycho Turbo Z" among others.
Good stuff.



Αυτό πραγματεύεται το ODD Bike. Εδώ θα βρείτε "...μια σειρά από επιμελώς γραμμένες αναφορές των πιο παράξενων και σπάνιων μοτοσυκλετών και ατυχών συμβάντων τροφοδοτημένων από βενζίνη από όλο τον κόσμο".
Διαβάστε για "Τη μοτοσυκλέτα που σκότωσε τη Bimota", "Διχρονίλα χωρίς πηρούνι" και "Το ψυχοπαθές Τούρμπο Ζ" μεταξύ άλλων.
Ωραίο περιεχόμενο.

στις 8:45 μ.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Is it a long flight to Japan?
Does your browser load fast?
You can virtually visit the Honda Collection Hall (located in the Twin Ring Motegi race track), using GOOGLE's Street View service. The motorcycles are in the second floor and the racing ones on the third, where you are greeted by a 1953 MV Agusta Sport Competizione and a 1954 Honda R125. They met in a 1954 race in Brazil.
Pressing "3" on the keyboard gets you in the 3D mode and you will need those one red-one blue lens glasses.
Search the complete collection here.


View Larger Map

Είναι μακρινή η πτήση για την Ιαπωνία;
Φορτώνει γρήγορα ο φυλλομετρητής σου;
Μπορείς εικονικά να επισκεφθείς το Honda Collection Hall (το οποίο βρίσκεται στην πίστα Twin Ring Motegi), χρησιμοποιώντας την υπηρεσία Street View του GOOGLE. Οι μοτοσυκλέτες βρίσκονται στο δεύτερο όροφο και οι αγωνιστικές στον τρίτο, όπου σε υποδέχονται μια MV Agusta Sport Competizione του 1953 και μια Honda R125 του 1954. Συναντήθηκαν σε έναν αγώνα του 1954 στη Βραζιλία.
Πατώντας το "3" στο πληκτρολόγιο μπαίνεις στην τρισδιάστατη λειτουργία όπου θα χρειαστείς τα χαρακτηριστικά κοκκινα-μπλε γυαλιά.
Βρες καταχωρημένα όλα τα εκθέματα εδώ.

Σάββατο, 9 Νοεμβρίου 2013 στις 11:30 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Arturo Magni was managing the MV Agusta racing department in its glory days and then he built some very interesting specials, mostly MV Agustas and Moto Guzzis.
The concept behind this project was simple: to build a streetable classic 1970's MV Agusta, Magni-Style Race Replica using a modern MV 750 F4 engine in an old school package. The motor was found in ebay, Magni supplied the full fairing and the swan-like megaphones, and the rest is .. here.



O Arturo Magni διήυθυνε το αγωνιστικό τμήμα της MV Agusta τον καιρό της παντοκρατορίας της, ενώ μετά έφτιαχνε πολύ ενδιαφέροντα σπεσιαλάκια, κυρίως MV Agusta και Moto Guzzi.
Η ιδέα πίσω από αυτό το project ήταν απλή: να κατασκευαστεί μια κλασσική MV Agusta του '70, Magni-Style Race Replica, ικανή να κυκλοφορεί στο δρόμο, χρησιμοποιώντας ένα κινητήρα MV 750 F4 σε ένα πακέτο της παλιάς σχολής. Ο κινητήρας βρέθηκε στο ebay, ο Magni προμήθευσε το full fairing και τα τελικά των εξατμίσεων και τα υπόλοιπα είναι.. εδώ.

στις 9:30 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Great stuff if you like to get your hands dirty. It covers 121 subjects in 8 "chapters". Click here.



Πολύ χρήσιμο υλικό για όσους αρέσκονται στο να λερώνουν τα χέρια τους. Καλύπτει 121 θέματα σε 8 "κεφάλαια". Κλικ εδώ.

στις 7:00 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

This is the new Vespa Primavera, carrying the name of the beloved smallframe of the late sixties. Although it looks roomier than the LX model they share the same dimensions, but the Primavera has improved ergonomics.
If you think that the 946 is expensive, which is, but you have fallen for its hornet (vespa) tail, the Primavera comes with the new three valve, four stroke, fuel injected engines in 125 and 150cc, a 50cc two stroke and the most powerful 50cc four stroke in the market.



Αυτή είναι η νέα Vespa Primavera, η οποία επαναφέρει το όνομα της αγαπημένης "μικρής" των τελών της δεκαετίας του '60. Αν και φαίνεται πιο ευρύχωρη από την LX έχουν τις ίδιες διαστάσεις, αλλά η Primavera έχει βελτιωμένη εργονομία.
Αν η 946 σας φαίνεται ακριβή, που είναι, αλλά σας αρέσει η ουρά της από σφήκα (vespa), η Primavera φοράει τους νέους τριβάλβιδους, τετράχρονους, ψεκαστούς κινητήρες στα 125 και 150 κυβικά εκατοστά, έναν 50άρη δίχρονο και τον πιο δυνατό 50άρη τετράχρονο της αγοράς.

στις 1:00 π.μ. Αναρτήθηκε από Spyridontas 0 Comments

Days before the announcement that Jeremy Burgees will not be Rossi's crew chief for the 2014 season, Yamaha released this video, shedding some light on how the team works in a racing weekend. How importand are exactly the engine electronics in setting up a motogp bike?



Ημέρες πριν την ανακοίνωση ότι ο Jeremy Burgees δεν θα είναι ο αρχιμηχανικός του Rossi για το 2014, η Yamaha δημοσιοποίησε αυτό το video, ρίχνοντας έτσι λίγο φως στο πώς λειτουργεί η ομάδα σε ένα αγωνιστικό τριήμερο. Πόσο σημαντικά είναι τα ηλεκτρονικά που ελέγχουν τον κινητήρα στο στήσιμο μιας μοτοσυκλέτας motogp;

    Followers